El 99% de los accidentes en las carreteras de Texas que causaron lesiones y muertes no fueron intencionales ni intencionados. En la mayor\u00eda de los casos, el conductor que caus\u00f3 el accidente nunca tuvo la intenci\u00f3n de lastimar a nadie. Se toman malas decisiones. Los conductores se saltan los sem\u00e1foros en rojo y las se\u00f1ales de alto. Incluso en una era de educaci\u00f3n, prevenci\u00f3n, aplicaci\u00f3n de la ley y defensa sin precedentes, los conductores ebrios a\u00fan optan por ponerse al volante.<\/p>\n
Pero no se equivoquen, la mayor\u00eda de las veces, cuando un veh\u00edculo choca, no se trata de un accidente. Un accidente es algo que ocurre sin intervenci\u00f3n humana. Un percance es cuando alguien infringe una norma y causa da\u00f1o a otra persona.<\/p>\n
S\u00ed, de vez en cuando un conductor enloquecido atropella a alguien a prop\u00f3sito. Claramente, no es un accidente. Por otro lado, la connotaci\u00f3n de que un accidente no fue culpa de nadie a menudo no solo es err\u00f3nea, sino que puede ser hiriente e insultante para la v\u00edctima.<\/p>\n
Como lo expresa una v\u00edctima: \u00abDe mil maneras, esa excusa \u2014fue un accidente\u2014 ha destrozado mi capacidad de recuperaci\u00f3n. He sufrido mucho, pero un accidente es como un cuchillo. Lo que me pas\u00f3 era evitable. Los accidentes de tr\u00e1fico se pueden prevenir\u00bb.<\/p>\n
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Todos conocemos el dicho de las madres: "No te preocupes, cari\u00f1o, solo fue un accidente". Pero \u00bfson la mayor\u00eda de los accidentes automovil\u00edsticos realmente un accidente, o se pueden prevenir la mayor\u00eda de las m\u00e1s de 30,000 muertes anuales en Estados Unidos? Los grupos activistas creen que el t\u00e9rmino "accidente" deber\u00eda analizarse y reemplazarse para determinar la responsabilidad en lugar de culpar a otros.<\/p>\n
Seg\u00fan Vox, \u00abUsar la palabra 'accidente' para describir los accidentes de tr\u00e1fico podr\u00eda parecer natural. Pero la cobertura inicial de los accidentes en las d\u00e9cadas de 1910 y 1920 presentaba a los veh\u00edculos como peligrosas m\u00e1quinas de matar, y sus violentas colisiones rara vez se calificaban de accidentes\u00bb.<\/p>\n
Los aviones no tienen accidentes. Se estrellan. Las gr\u00faas no tienen accidentes. Se desploman. Y como sociedad, esperamos respuestas y soluciones. Llamar accidente a un accidente impide la rendici\u00f3n de cuentas que puede prevenir accidentes futuros.<\/p>\n